{"id":674,"date":"2024-10-13T22:34:50","date_gmt":"2024-10-13T22:34:50","guid":{"rendered":"http:\/\/firepro.com\/?post_type=case-study&#038;p=674"},"modified":"2024-10-13T22:38:55","modified_gmt":"2024-10-13T22:38:55","slug":"canadian-coast-guard","status":"publish","type":"case-study","link":"https:\/\/www.firepro.com\/pt-br\/estudos-caso\/canadian-coast-guard\/","title":{"rendered":"Guarda Costeira Canadense"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u00cdndice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.firepro.com\/pt-br\/estudos-caso\/canadian-coast-guard\/#O_cliente\" title=\"O cliente\">O cliente<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.firepro.com\/pt-br\/estudos-caso\/canadian-coast-guard\/#Riscos_envolvidos_e_consequencias\" title=\"Riscos envolvidos e consequ\u00eancias\">Riscos envolvidos e consequ\u00eancias<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.firepro.com\/pt-br\/estudos-caso\/canadian-coast-guard\/#A_tarefa\" title=\"A tarefa\">A tarefa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.firepro.com\/pt-br\/estudos-caso\/canadian-coast-guard\/#Por_que_FirePro\" title=\"Por que FirePro?\">Por que FirePro?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.firepro.com\/pt-br\/estudos-caso\/canadian-coast-guard\/#Resultados_e_implementacao\" title=\"Resultados e implementa\u00e7\u00e3o\">Resultados e implementa\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"aioseo-what-is-lorem-ipsum\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_cliente\"><\/span>O cliente<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>A <strong>Guarda Costeira Canadense (CCG)<\/strong> \u00e9 respons\u00e1vel pelas quest\u00f5es de Busca e Salvamento Mar\u00edtimo (SAR), Comunica\u00e7\u00e3o, Navega\u00e7\u00e3o e Transporte em \u00e1guas canadenses. Atualmente, ela opera 119 embarca\u00e7\u00f5es e 22 helic\u00f3pteros, em conjunto com uma variedade de embarca\u00e7\u00f5es menores. A responsabilidade da CCG abrange uma costa de 202.080 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, a mais longa de qualquer outra na\u00e7\u00e3o do mundo. Sob seu mandato de renova\u00e7\u00e3o, a CCG \u00e9 obrigada a construir e proteger sua pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es e botes salva-vidas estacionados em todo o Canad\u00e1 para fornecer recursos-chave de Busca e Salvamento (SAR).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"aioseo-why-do-we-use-it\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Riscos_envolvidos_e_consequencias\"><\/span>Riscos envolvidos e consequ\u00eancias<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Cada um dos botes salva-vidas de 19 metros de comprimento (63 p\u00e9s) pode transportar at\u00e9 10 pessoas a bordo. As embarca\u00e7\u00f5es ficam estacionadas em todo o Canad\u00e1, fornecendo servi\u00e7os essenciais de busca e salvamento (SAR), incluindo chamadas de resposta a socorro mar\u00edtimo, bem como assist\u00eancia a embarca\u00e7\u00f5es deficientes. O requisito de proteger o pessoal contra inc\u00eandios, juntamente com as capacidades operacionais das embarca\u00e7\u00f5es, \u00e9 cr\u00edtico. Os riscos de inc\u00eandio em aplica\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas s\u00e3o implac\u00e1veis e podem resultar de falhas el\u00e9tricas, igni\u00e7\u00f5es do compartimento da bateria, acidentes provenientes de vazamento de combust\u00edvel e tamb\u00e9m de erro humano. Mesmo um pequeno inc\u00eandio pode aumentar rapidamente e ter consequ\u00eancias catastr\u00f3ficas para o navio e as pessoas a bordo. Portanto, \u00e9 vital que o sistema de supress\u00e3o de inc\u00eandio seja eficaz contra diferentes classes de inc\u00eandio e possa operar em condi\u00e7\u00f5es adversas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"aioseo-where-does-it-come-from\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_tarefa\"><\/span>A tarefa<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Projetar, fornecer e instalar um sistema de prote\u00e7\u00e3o contra inc\u00eandio personalizado para sala de m\u00e1quinas para 20 botes salva-vidas de busca e salvamento de alta resist\u00eancia e auto-endireitamento da classe \u201cBay\u201d. As principais preocupa\u00e7\u00f5es com rela\u00e7\u00e3o a qualquer sistema no mar s\u00e3o desempenho, a confiabilidade e efic\u00e1cia. Al\u00e9m disso, esses sistemas de prote\u00e7\u00e3o contra inc\u00eandio devem ser compactos, dur\u00e1veis e ter baixos requisitos de manuten\u00e7\u00e3o. Essas considera\u00e7\u00f5es devem ser atendidas preferencialmente ao escolher tecnologias que permane\u00e7am amig\u00e1veis ao meio ambiente. O sistema de supress\u00e3o de inc\u00eandio precisa ser projetado de acordo com padr\u00f5es e regulamenta\u00e7\u00f5es local e internacionalmente reconhecidos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"aioseo-where-can-i-get-some\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Por_que_FirePro\"><\/span>Por que FirePro?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Os sistemas pr\u00e9-projetados do FirePro s\u00e3o compactos e minimizam o peso e a sobrecarga de espa\u00e7o nas embarca\u00e7\u00f5es. Portanto, o precioso espa\u00e7o dispon\u00edvel nas embarca\u00e7\u00f5es pode ser totalmente utilizado para outros requisitos. Al\u00e9m disso, eles s\u00e3o de confiabilidade excepcional comprovada e exigem muito pouca manuten\u00e7\u00e3o quando comparados a outros sistemas, ao longo de sua vida \u00fatil certificada de 15 anos. A modularidade, a simplicidade e os aspectos verdes do sistema foram fatores decisivos adicionais no processo de sele\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Resultados_e_implementacao\"><\/span>Resultados e implementa\u00e7\u00e3o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Os sistemas FirePro foram projetados e instalados com per\u00edcia nas salas de m\u00e1quinas das embarca\u00e7\u00f5es de Busca e Salvamento, para proteger os motores e outros equipamentos cr\u00edticos. A tecnologia \u00e9 aprovada por v\u00e1rios membros da IACS com base nos requisitos da IMO, Transport Canada e ULC. O FirePro atualmente protege estas embarca\u00e7\u00f5es e seu pessoal, permitindo que ele realize com seguran\u00e7a miss\u00f5es de salvamento em todo o Canad\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Guarda Costeira Canadense (CCG) \u00e9 respons\u00e1vel pelas quest\u00f5es de Busca e Salvamento Mar\u00edtimo (SAR), Comunica\u00e7\u00e3o, Navega\u00e7\u00e3o e Transporte em \u00e1guas canadenses. <\/p>\n","protected":false},"featured_media":675,"template":"","industry":[47],"application":[46],"class_list":["post-674","case-study","type-case-study","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","industry-marine","application-marine-engine-rooms"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.firepro.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/case-study\/674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.firepro.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/case-study"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.firepro.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/case-study"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.firepro.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.firepro.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.firepro.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/industry?post=674"},{"taxonomy":"application","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.firepro.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/application?post=674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}